1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。

  1月8日，一列磁悬浮列车（左）从川沙特大桥跨磁悬浮接连梁转体施工现场驶过。

  1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。

  1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。

  1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。

  1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。

  1月8日，一列磁悬浮列车（右下）从川沙特大桥跨磁悬浮接连梁转体施工现场驶过。

  1月8日晚，沪苏通铁路二期（太仓至四团段）控制性工程——川沙特大桥跨磁悬浮接连梁，在4台智能接连转体千斤顶同步牵引下，上跨既有磁悬浮线路及迎宾高速公路，成功完成转体，转体视点60度，转体总重量约1万吨。该工程是国内首例在高速磁悬浮运营线路上方施行的大跨度接连梁转体施工，标志着沪苏通铁路二期建造获得要害发展。